货运资源不断整合，货运行业分工逐渐细化，从上游货源到终端运输，货主、承运人、货车司机每个环节的运行方式都开始变化。2019年无车承运人正式开始全国范围申报，未来货运将逐渐趋于集中化、平台化管理。
群体分散，货源分散的C1驾照货车司机如何赚钱？4.2米城际货运司机工资应该怎么算？两大部分，确保C1货车司机最终月收益。
第一部分，供应链、物流公司的固定货源
随着无车承运的推动，平台化管理的环境下，大型企业、固定厂家货源落在供应链公司手中以及部分传统物流公司。因此，C1驾照货车司机月收入稳定的部分，主要依靠这些公司的固定货源和线路来保底和做维持。
第二部分，优质货运平台的自由货源
做过货运的司机都清楚，4.2米货车主要承担城际货运，运送里程基本在30-110公里的范围内。每天1-2趟固定运输任务，完成需要的时间在6个小时左右。一辆4.2米货车丰富的货运时长可以维持12小时，也就是说还有超过6小时的自由接单时间。从省省回头车、货拉拉等货运平台上，承接1单，就足够这辆车的单日收入。
4.2米货车一趟的拉货价在300-1200元之间，按最低收入算，固定货源2趟即600元。加上自由货源1趟300元，一辆4.2米货车单日流水900元，月流水轻松过万。
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